電腦之都

中國時報【報導潘鈺楨】

小朋友總喜歡問爸媽「我從哪裡來」，不知該如何解釋的西方父母只好先以「送子鳥」故事敷衍過去，回答「是送子鳥送來的」。中世紀日耳曼北部流傳，人類還沒出生時靈魂棲息於水泉、池塘、沼澤等水域，常於溼地覓食活動、又會在人類住家屋頂築巢棲息的白鸛便將幼兒靈魂帶回來，送給期待嬰兒出生的父母。

北歐人認為嬰兒是由白鸛（音同冠）遞送給人類的，19世紀中安徒生在童話故事《鸛鳥》中描述，未出生的孩子躺水池旁作夢，等待鸛鳥飛來，送他們去父母親的家。不過許多東方人會把鵜鶘與白鸛搞混，把鵜鶘誤認為送子鳥，其實是將白鸛叼著布包的嬰兒，與鵜鶘的大喉囊形象搞混。事實上兩種鳥類在西方有各自的神話，白鸛才是正港「送子鳥」！

中國時報【王玉樹╱新聞幕後】

「在台電維修人員群組上，我看到他們手破皮、腳起水泡，用針去戳破的畫面，我心裡很不忍。」一位在前線的台電維修主管對同仁在颱風天的辛勞如此感嘆。

莫蘭蒂在沒有中央山脈阻絕下，造成南台大停電，停電戶數110萬戶。到昨晚重災區屏東仍無法完全復電，地方立委急切，連行政院長林全對復水復電太慢也表達不悅。

平心而論，對比美國東部大型颶風吹過後的搶修復電時間差不多一周來看，台電預計周一讓屏東全面復電，表現並不差。

這次強颱總停電戶數看似不如去年蘇迪勒的430萬戶，但吹倒或吹歪電線桿653根，吹壞電線造成需重新綁線處共3000多點，對基礎線路破壞之廣，卻是蘇迪勒不及的。

在這樣的情況下，台電共動員1700維修人力，從早上6點出勤，到晚上12點收班，每個維修人員都至少出班10小時，甚至多數人是在13到15小時來說，想必多數民眾會看在眼裡，也難怪「花媽」高雄市長陳菊也給台電人員打85分高分肯定。

其次，台電這次在復電搶修調派管理，打破維修人員原本建制，由1位屏東區處技術員帶4到5位它區處支援臺中市東區潤滑愛人力，將維修動能發揮到極致。

即便《電業法》修法讓工會大為不滿，不排除把颱風天怠工當作手段之一，但這次台電維修人員任勞任怨上工，手破皮腳起水泡仍照常出勤，3天間修復9成8停電戶，該給予掌聲。

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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

去年8月，兩岸航空小兩會談妥兩岸直航航班從每周840班增加到890班；今年8月已過，兩岸何時碰頭討論增點增班仍是未知數。旅遊業表示，兩岸關係差，預期今年不會增班增點，還會「減班減客」。

從2008年開放大陸民眾來台觀光後，兩岸直航透過航空小兩會《海峽兩岸空運協議》及後續補充協議，針對實際需求討論增點增班。去年8月19日決定將每周航班增至890班，原本依往例，今年8月也會碰頭，但如今8月已過，何時碰頭？交通部民航局表示「尚未確定」。

旅遊業指出，依兩岸近年來互動熱絡狀況，估計今年，最晚到明年，兩岸直航航班每周就該超過1千個航班，但新政府上台後，兩岸關係進冷凍庫，不但旅客人次從5月後已連續3個月跌到100萬人次以下，較去年同期出現2-4%不等的跌幅；起降架次更是連跌4個月。預估今年兩岸航空小兩會「碰頭機會不大」，以現況來看，不但無需增班，還要再減班。

就以9月來說，包括太原、南寧、寧波、蘭州等多個城市都將減班，10月還有太原、桂林、石家莊減班；甚至烏魯木齊、桂林，有的固定航班一口氣從今年10月直接申報減到明年3月。

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