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（中央社記者黃國芳嘉義縣1日電）阿里山森林鐵路受颱風影響，自9月27日起停駛，因森鐵本線多處落石坍方，以及鋼軌變形，直到今天才搶修完畢，全線並經測試運轉安全無虞，明天上午8起恢復行駛。
阿里山森林鐵路管理處指出，中颱梅姬影響台灣時，阿里山森林鐵路全線於9月27、28日停駛，9月29日颱風逐漸遠離，位於阿里山森林遊樂區的森鐵支線，當天也配合遊樂區開園恢復行駛。
不過，阿里山森鐵本線（嘉義－奮起湖）原本預計9月29日可以清理沿線的土石及樹倒完畢，但因嘉義地區又持續降豪雨，沿線有多處士石坍方，且滾落的大石頭還造成鋼軌變形，森鐵本線於9月30日及今天仍停駛。
阿里山森林鐵路管理處表示，阿里山森林鐵路受梅姬颱風影響路段已於今天搶修完畢，全線並經測試運轉安全無虞，森鐵本線（嘉義－奮起湖）自2日上午8起恢復列車正常行駛。1051001
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
全球市場瞬息萬變，投資人轉而尋求非傳統的投資標的，如精品、酒及藝術品等另類實體投資近期受到市場矚目。法人指出，2004年至2016年2月期間，MSCI世界指數年成長率為6％，債券年報酬率僅為3.7％，但同期愛馬仕包價格卻平均年增率為7.8％，香奈兒經典包款2.55中型摺疊包價格年增率甚至高達10.6％，顯示出在經濟環境不佳情況下，越能凸顯精品的保值性。
瑞士寶盛精品基金經理人黃意芝指出，擁有高度品牌價值的Louis Vuitton、Hermes，以及現正處於復甦狀態的Gucci，依舊保有高度投資價值。此外，順應運動時尚風潮的興起，高單價運動用品需求大增，風行全美的Adidas以及Nike近期股價也有不錯的表現，且預期未來在新興市場中高階消費者亟欲複製西方生活方式的帶動下，也將推升整體精品銷量。
黃意芝提到，精品業者除了追求創新設計吸引消費買單，為了繳出亮眼財報讓投資人滿意，企業也相當注重成本控制。經過多年的零售據點擴張，精品業者也隨著全球零售業腳步，逐漸轉向電子商務。
據研究單位預估，至2025年，全球零售業來自電子商務的獲利將由2006年的4％，成長至36％。精品業者已陸續關閉無利可圖的分店，積極投入電子商務市場。
工商時報【賴昭男╱綜合報導】
為轉型升級並拉攏中國大陸新創，鴻海董事長郭台銘日前受邀至深圳與創新工場董事長李開復進行對談。兩人在現場參觀搭載人臉辨識技術的機器人，並認為人工智慧、軟硬體結合將是未來趨勢，機器人也需要製造業累積的大數據。
綜合陸媒報導，兩人的對談聚焦於當前創投產業及傳統製造業面臨的轉型升級問題。李開復表示，他看好以人工智慧為代表的未來技術發展方向；郭台銘則強調，傳統及創新並非對立的兩端、創新的同時必須維護傳統，各種創新都需要傳統技術的積累。
該會議也邀請創新工場投資的圖像辨識技術公司「曠視」與會，作為人工智慧的新銳公司代表。曠視在現場展出多項搭載人臉辨識的設備與解決方案。據悉，郭台銘特別關注曠視帶來的智慧服務機器人，還至展台前駐足觀看。
曠視在圖像辨識領域已是業界領先，是創新工場在人工智慧領域投資重點公司之一。值得一提的是，該公司也獲得大陸電商龍頭、與鴻海在機器人領域有合作關係的阿里巴巴青睞，不僅獲得阿里投資，也參與支付寶刷臉支付的技術研發。
對於科技新創未來的發展趨勢，李開復表示，今年大陸創投圈紛傳進入「資本寒冬」，但這表示大陸創投行業進入重要的轉型期；在人工智慧、VR（虛擬實境）╱AR（擴增實境）、線上教育、SaaS（軟體即服務）等熱點領域，投資量其實是增加的。
至於近來關注機器人領域的郭台銘則提到，鴻海也在進行轉型升級，需要很多新技術注入；傳統製造業需要加上網路思維，例如雲端運算、雲端儲存，機械設備則要採用「物聯網」，具備深度學習、資訊安全等功能。
實際上，鴻海近來與創新工場關係相當密切。華爾街日報日前報導，傳創新工場旗下兩支基金完成融資，取得逾45億元人民幣（約台幣213億元）資金，其中一支規模3億美元的基金主要投資者就是鴻海。
報導也指出，創新工場此次籌資，將主要投向與人工智慧、開發企業軟體及娛樂內容製作相關的新創公司。創新工場至今參與300家新創公司的早期投資；其中，鴻海也透過創新工場投資美圖秀秀，是前述新創公司中市場知名度最高者。
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